EVA塑料片产品在国际上也是近年来只有少数工业国家研究开发和生产供应,在亚洲只有日本已研制生产,在我国尚无生产厂家,主要依赖进口,所以本技术填补国内空白,可节约外汇,具有明显的经济效益。

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在PSA与哈飞联姻之后,PSA就曾表示与哈飞的首款车型会在明年上市。并且一再强调只会与哈飞合资造生产商务车,并没有造轿车的计划。而从合资厂的落成至今,首款车型则成为很多人关注的目标。据拍到的谍照来看,新合资公司的第一款产品是较为陈旧的雪铁龙Berlingo。

采用本技术生产的PE/EVA基隔音塑料片材,经在富康发动机上应用,其指标均达到了富康轿车采用法国轿车发动机隔音垫表皮片材技术标准的各项要求。来源:中国聚合物网

澳门威尼斯人官网 ,雪铁龙Berlingo是雪铁龙入门级小型厢式车,简洁平淡的造型及较落后的整车技术使这款车更加边缘化。雪铁龙Berlingo采用雪铁龙富康的底盘技术和悬挂部件,并采用了1.4L
TU3和1.6L TU5的发动机。总体来讲,这款车却更适合为之家用。

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但是,雪铁龙Berlingo所传乘的富康底盘及悬挂系统在路面表现却使其接近轿车水平,这与国内多款微型面包车有很大的区别。另外,从雪铁龙Berlingo在欧洲NCAP碰撞测试获得四星的好成绩来看,这款车的车身结构加固方式使安全性能有长足的进步。

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PSA与哈飞闪电联姻,从签署可行性谅解备忘录至今,PSA方面一再强调与神龙汽车和哈飞汽车合作关系的区别。到底是轿车及商用车的划分严密还是为了掩人耳目,或者是为了体现出强劲的后续力量。从谍照车型来看,PSA并未把合资厂的重点放在前期,对此,哈飞还并未有任何表示,大概要等到这款车正式上市了。而对PSA的轿车项目,哈飞目前仍然在争取。

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